ベトナムで日本の新幹線採用決定！！

1 錐(アラバマ州) 2009/12/11(金) 16:10:32.78 ID:aAggckVT

ベトナム政府が東南アジア最大規模の交通インフラ整備事業「南北高速鉄道」に日本の新幹線方式の採用を決めたことが11日明らかになった。11月の日越首脳会談でグエン・タン・ズン首相が鳩山由紀夫首相に表明した。海外での同方式採用は台湾に次ぎ２番目。日本政府は近く、計画の推進を目指した次官級協議を提案する予定。総事業費560億ドル（約５兆円）の大規模事業が具体化に向けて動き出す。

南北高速鉄道はベトナム北部の首都ハノイと南部の商都ホーチミン間（1560キロメートル）を結ぶ計画。事業規模が大きいため、ベトナム政府は一部区間を優先して着工する案を検討する。具体的には北部のハノイ―ビン間（280キロメートル）、南部のニャチャン―ホーチミン間（380キロメートル）の２区間で整備を先行する構想が浮上している。(16:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091211AT3F1100111122009.html

　

7 ミキサー(アラバマ州) 2009/12/11(金) 16:12:33.95 ID:6hH5DEuD

電力不足で運休とかありそうだな
 

10 試験管挟み(神奈川県) 2009/12/11(金) 16:13:22.95 ID:8+df6kmq

ふぅはっはｗｗｗ
新幹線を採用するやつは訓練されたベトナムだ

16 真空ポンプ(神奈川県) 2009/12/11(金) 16:15:12.45 ID:TPVL6Az5

ベトナムならおｋ

26 顕微鏡(埼玉県) 2009/12/11(金) 16:17:18.47 ID:HHfmqDdj

台湾高速鉄道は今のところ失敗だよね。
ベトナムはどういう形態か知らないけど、総新幹線方式なのかな。

32 ファイル(岐阜県) 2009/12/11(金) 16:18:44.63 ID:biJqkr1p

>>26
台湾の失敗を元に全てセットで売り込んでいたはずだと思う

63 顕微鏡(埼玉県) 2009/12/11(金) 16:25:56.03 ID:HHfmqDdj

>>32
おおー。てことは本当の新幹線輸出の第一号はベトナムってことだね。
成功させてほしい。

27 ファイル(岐阜県) 2009/12/11(金) 16:17:37.68 ID:biJqkr1p

ベトナムは以前からJR東海が技術者を招待していたからな
ライバルが中国と韓国だけだったみたいだし、順当でしょ

36 筆ペン(長屋) 2009/12/11(金) 16:20:13.12 ID:VB14/l29

ジャングル切り開いて新幹線とかなんの冗談だよ。

38 霧箱(長屋) 2009/12/11(金) 16:20:42.94 ID:4/HMo3tl

あとフィリピンにも採用させて、日台、台〜フィリピン、フィリピン〜ベトナムを
トンネルで繋げば、東京からハノイまで新幹線で行けるわけか

39 落とし蓋(大阪府) 2009/12/11(金) 16:21:04.42 ID:skqGpZEU

新幹線方式ってなーに？
教えて鉄王子

51 クレヨン(鹿児島県) 2009/12/11(金) 16:23:44.76 ID:JUZVJgaA

>>39
チョンがフランスからTGV買った時の様な、ただ車両だけ買うんじゃなくて
信号や制御方式、システム、運用のノウハウ、一式含めた鉄道システム
実は500系だE4だって車両より、そっちの方が重要

65 落とし蓋(大阪府) 2009/12/11(金) 16:26:20.95 ID:skqGpZEU

>>51
システム丸ごとって意味なのか
すげーな

44 スプリッター(神奈川県) 2009/12/11(金) 16:22:31.40 ID:tLKDQHCb

台湾新幹線はその後どうなんだ
順調？

313 墨壺(台) 2009/12/12(土) 01:15:53.53 ID:B64/J9jb

>>44
毎週乗ってるけど、ビジネスユースが完全に日本化してて朝とか夕方以降は
満席とかある。それまで狭い国土に何社・何便もあった国内航空便は壊滅して、
定期便無くなった。

そういう状況なんで運行だけでみた営業利益は出てるんだが、借金が返せてない。

50 彫刻刀(大阪府) 2009/12/11(金) 16:23:40.02 ID:RU1zXkjE

これは日本が金銭面で援助するってことは無いんだよな

60 紙やすり(catv?) 2009/12/11(金) 16:25:34.76 ID:5iCDZm+2

>>50
これ以外の案件には出すけどね
ホーチミンープノンペンーバンコク間の高速自動車道建設費は供出決定済み

55 真空ポンプ(熊本県) 2009/12/11(金) 16:24:42.74 ID:vNjE5C6S

30人乗りぐらいのカブを作ればそれで十分だろ

67 三脚(コネチカット州) 2009/12/11(金) 16:26:58.46 ID:Uz3X2EQL

ベトナム横断鉄道か

80 ヌッチェ(東京都) 2009/12/11(金) 16:29:41.84 ID:aErDK5yb

ベトナムは出来る子

84 飯盒(長屋) 2009/12/11(金) 16:30:46.06 ID:5pMJ2xl/

台湾在住だが

新幹線便利でいいな

ま、採算取れなくて殆ど各駅なんだがな

85 ライトボックス(東京都) 2009/12/11(金) 16:31:14.73 ID:5BSNTtz/

これって日本の得になんの？
なんか日本が他国の鉄道一式分の資本全てを
むざむざ供出させられようとしてるだけじゃないの

98 テープ(京都府) 2009/12/11(金) 16:34:27.44 ID:8PaBJV94

>>85
特になるよ。トントンでも仕事ができるし。

97 ばくだん(長屋) 2009/12/11(金) 16:34:10.41 ID:XxCFtmY9

さすがベトナムや！
南北に長いし新幹線は役立ちそうだね

117 エリ(埼玉県) 2009/12/11(金) 16:40:44.79 ID:jB4Sc7Ri

ベトちゃんナムちゃんも草葉の陰で喜んでるだろうな

132 手枷(長屋) 2009/12/11(金) 16:48:27.93 ID:N17VPpmJ

>>117
なんか違くね？

144 真空ポンプ(関西地方) 2009/12/11(金) 16:55:22.78 ID:JYgapIyp

フランスのTGV、ドイツのICEは動力車牽引方式をやめて日本の新幹線と同じ動力分散方式の車両を開発中だな
動力車が重いせいで、路線地盤の強度を確保するのに、地盤の質に左右されて金がかかるらしい

トンネルや傾斜、カーブに対応する技術は日本製が一番実績があるから選ばれたのかな

152 飯盒(長屋) 2009/12/11(金) 17:00:42.52 ID:5pMJ2xl/

>>144
あと、地震とかも

183 ローラーボール(福岡県) 2009/12/11(金) 17:22:00.53 ID:qQthbmeN

>>144
資金面でもODAやら円借款やら、アジア開発銀行からの融資等を期待できるからてのもあるんでしょ。

205 電子レンジ(愛知県) 2009/12/11(金) 17:42:01.13 ID:Gu1y2lrJ

日本はベトナムに対して相当援助してきたからな。

181 ろうと台(東京都) 2009/12/11(金) 17:19:47.08 ID:NHNq9qlO

新幹線で1500キロを結ぶとかすごく壮大だけど、端から端まで乗る人はいるのだろうか

231 ばくだん(関東・甲信越) 2009/12/11(金) 18:06:05.66 ID:BYAAhDSK

フランスはもうこの国に影響力ないのかな

234 ラジオメーター(東京都) 2009/12/11(金) 18:10:21.84 ID:7SS546SJ

これ以上成長が望めない大国に売りつけるより、
途上国に売った方がいい。未来への投資だ。

238 硯箱(大阪府) 2009/12/11(金) 18:20:34.05 ID:oZEh9wqT

スーパーカブ
新幹線

なんたる親日国家

241 硯箱(大阪府) 2009/12/11(金) 18:24:32.70 ID:oZEh9wqT

今までハノイとホーチミンが30時間かかるところを、新幹線だと6時間になるとのこと


日経の夕刊に載ってたわ

266 るつぼ(神奈川県) 2009/12/11(金) 20:10:56.17 ID:BaWjyX+T

1560キロか。
全部乗り通したら日本以上の長さになるな。

293 ホッチキス(ネブラスカ州) 2009/12/11(金) 22:38:17.33 ID:aTY07Sbd

東海ちゃんは新幹線で食う気満々だな
まあそれしかないしね

296 フードプロセッサー(アラバマ州) 2009/12/11(金) 22:42:23.75 ID:E8WRb7w0

>>293
直接はあまり儲からないらしいけどね
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/glocal/glocal_031008.htm

わが社では、技術協力で金もうけするつもりはない。

もうけもしないのに、どうして技術協力するのか。
日本のメーカーに稼いでもらうためです。
メーカーが強くなれば、我々に納める製品の質が維持される。
つまり、お客様の安全を守ることにつながる。
逆に、技術協力によって日本メーカーが体力を落とすようなら、技術援助はするべきではない

318 フライパン(コネチカット州) 2009/12/12(土) 01:23:08.25 ID:pYOoKvoF

旧宗主国のフランスはどうなったんだ。
日本ブランドはあいかわらず強いな

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コメント

1. 名無しさん 2009年12月12日 14:31 ▼このコメントに返信

   カブだと1,800kmが、新幹線だともう少し短くなるのか

2. 名無しさん 2009年12月12日 15:48 ▼このコメントに返信

   この長距離だと金属疲労が・・

3. 名無しさん 2009年12月12日 16:15 ▼このコメントに返信

   A9の発表会直後にこれって狙ってるのか？
   相変わらず協力しなかった模様ですorz　
   VRMなんて倒壊車両だけの追加パックがあるから、少しは期待してたのに…

4. 名無しさん 2009年12月12日 16:18 ▼このコメントに返信

   経済ショック第２波で立ち消えになって日本のせいにされて反日化ですね

5. 名無しさん 2009年12月12日 16:51 ▼このコメントに返信

   さっきまでどうでしょうのDVD観てたからちょっとテンションあがったｗ

6. 名無しさん 2009年12月12日 17:24 ▼このコメントに返信

   ※４
   ベトナムは良識ある子

7. 名無しさん 2009年12月12日 18:30 ▼このコメントに返信

   >>117
   そもそも確かに片方の人は亡くなったが
   もう片方の人は生きてるだろ。

8. 名無しさん 2009年12月12日 19:11 ▼このコメントに返信

   ドクちゃんの子供が双子だって聞いたときは結合双生児の再来かと思って血の気が引いた。
   無事に障害もなく生まれて良かったよぜ！

9. 名無しさん 2009年12月16日 11:51 ▼このコメントに返信

   日本のブランドを売り込んで、日本で良い思いをしたら
   また日本でってなりやすいから、採算も必要だがブランド効果も必要だな。
   商売の鉄則だ

10. 名無しさん 2009年12月16日 22:08 ▼このコメントに返信

    仲間が増えるよ！
    やったねタエちゃん！

11. 名無しさん 2010年02月22日 12:34 ▼このコメントに返信

    ※4
    某国に毒されすぎ
    

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